液压单项轨缝调整器GFT-40轨道工程工具由哪些结构组成

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　　铁道线路的钢轨接头要有一定的间隙，称为轨缝。轨缝的大小对列车的运转平安和铁道线路的状态都产生直接的影响。轨缝过大，列车会使线路产生低接头，车轮在此处产生冲击变化的作用下，使钢轨内接头处磨损加快，严重的可使轨头掉块，或有使列车脱轨的可能。没有轨缝，在温度，在温度变化的作用下，钢轨内部纵向产生内应力，当此应力超越一定水平之后，会使轨排产生横向挪动，发作跑道现象，毁坏了线路的正常状态。所以轨缝的大小对列车运转平安和铁道线路运用的寿命及状态至关重要。 当轨缝发作变化超越正常的范围时，就要对轨缝及时地停止调整。轨缝调整器的品种较多，下面引见一种液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路轨缝调整作业。该机具有推大轨缝的功用，操作烦琐，工作效率高，具有防“卡死”功用，运用平安等特性。 。

　　(1)运用前检查油箱内油面高度能否到达油箱高度的2/3。

　　(2)夏季运用40#机油，冬季运用20# 机油，加油时应过滤。

　　(3)支配局部能否灵敏牢靠，回油阀启闭能否正常，各液压件工作能否正常。

　　(4)各衔接紧固部位能否松动和有无漏油现象。

　　液压单项轨缝调整器GFT-40适用于各种轨型的轨缝调整作业，采用四销双保险平安措施来增强平安性能，构造紧凑，外观美观，重量轻，检修便当，合理的夹紧齿形具有足够的静力强度。

　　因产品生产批次、具体型号不同，以上参数仅供参考，详情可联系我们的销售人员进行具体核实。

　　轨缝调整器分为单项轨缝调整器和双向轨缝调整器，